商品車從生產車間出來需要籠車托運到倉庫等待外運到4s店或者碼頭，海關外銷。私家車需要托運的話需要車主查詢溝通運車物流，委托運車物流將私家車運輸到目的地。那么托運商品車與托運私家車有什么區別呢？收費方式有什么差異嗎？今天，小編向車主分享運車物流運輸商品車和私家車的區別。

托運商品車流程

商品車跟二手車不一樣，商品車從生產車間到車主的手里，需要經過從生產車間到倉庫，再托運到每個省級大城市的各分銷倉庫，再運輸到各4s店。一般情況下，從生產車間運輸到倉庫，運輸到各地倉庫，用的是汽車廠自己的車隊運輸，屬于內部運輸，大部分運車物流接觸不到。大批量運輸到港口碼頭或者邊境海關，正常情況下使用火車運輸，只有在小批量托運的時候才需要運車物流運輸。

小批量商品車托運流程實際上一定數量同樣型號的新車運輸，辦理托運業務時，簽署合作協議，包括運輸時效，運輸安全，運輸價格，結帳方式，結帳發票等因素均要寫上。運車物流的籠車制定運輸計劃時只需要考慮籠車的運載容量及運輸數量即可，不會對每一輛待托運汽車單獨考慮。二就是商品車托運屬于批量運輸，所以運車物流只考慮一批商品車的最后幾輛怎么裝車就行了，在客戶要求的時效內將車運輸到目的地即可。

商品車托運費用在開始報價的時候已經明確，不會跟客戶解釋托運費用包括什么，客戶在選擇物流公司時也不會糾結托運價格，而是更多考慮運輸安全跟運輸時效問題，所以運車物流在運輸商品車的時候，更多的突出的是做到服務和運輸服務，而不是在價格上糾結，當然，由于運車物流之間競爭激烈，運輸價格也不會太高。

私家車托運流程

私家車托運多屬于車主需要托運服務而選擇運車物流，9成以上私家車數量都是一輛或是數量很少，所以在運輸私家車的時候，就出現了各種車型不一的情況。運車物流收滿一車到兩車，根據不同的車型調整，安排裝車，發車，趕上車型偏大，可能需要多次調整。所以運車物流在運輸私家車的服務比商品車托運麻煩的多，如果收車數量不夠一車，就需要第二天發車，這也是造成運輸時效延誤的主要原因。

私家車托運費用合成基本上都是以基礎路線托運價格和車型費相加，如果汽車評估價值超過30萬則需要按千分之一的比例補繳托運商業保險費，車主確定運輸交付定金，托運到目的地后，車主經過驗車后，付清運費。而商品車托運則需要等所有車輛都交車完畢后，根據總費用開出發票，客戶根據發票金額付款。

以上就是托運商品車與托運私家車的基本區別，包括費用，要求，付費方式等都有所區別。另外就是商品車托運價格是一批車輛一個客戶而私家車托運價格是一輛車一個車主溝通，所以車主托運私家車最好不要以商品車托運價格為標準談判，如果上面內容對您有幫助，請分享給你的朋友。