近兩年小編分享的汽車托運(yùn)價格經(jīng)常遭遇吐槽，基本上都是實(shí)際辦理過程中實(shí)際托運(yùn)價格比小編分享托運(yùn)價格高很多的，經(jīng)過反饋小編發(fā)現(xiàn)很多車主的高價格跟小編分享的地區(qū)路線都不一樣，那么不同的城市之間的托運(yùn)價格標(biāo)準(zhǔn)為啥不一樣呢？今天咱們分享一下導(dǎo)致不同城市之間的汽車托運(yùn)差異的幾個原因。

眾所周知，汽車托運(yùn)價格標(biāo)準(zhǔn)計算方式是以基礎(chǔ)路線托運(yùn)價格為主加上車型附加費(fèi)合計而成的。基礎(chǔ)路線托運(yùn)價格以兩個城市之間規(guī)劃的路線距離產(chǎn)生的燃油，路橋費(fèi)，籠車行駛過程中的車損，司機(jī)薪資等費(fèi)用合計起來的，基礎(chǔ)路線托運(yùn)價格的規(guī)劃還跟起始點(diǎn)，目的地，競爭程度有絕對關(guān)系。比如：北京，西安，上海，成都等城市屬于交通物流中心，由于其位置處于區(qū)域中心，所以幾個城市之間的待托運(yùn)汽車數(shù)量基本上一致，所以，其基礎(chǔ)路線托運(yùn)價格計算標(biāo)準(zhǔn)基本一致。

廣州，三亞，連云港，青島，天津，大連等城市因為是港口城市，其待托運(yùn)汽車數(shù)量較高，從這些城市托運(yùn)汽車到目的地城市后，返程托運(yùn)資源數(shù)量根據(jù)匹配程度確定其托運(yùn)價格，如果司機(jī)托運(yùn)汽車到目的地后返程托運(yùn)資源支持的，其托運(yùn)價格就偏低，如果目的地城市不能支持司機(jī)返程的托運(yùn)資源，那么其托運(yùn)價格就會高很多。比如從廣州托運(yùn)汽車到北京需要2700元，而北京到廣州托運(yùn)汽車僅需1800元。

導(dǎo)致托運(yùn)價格偏高的原因還有就是兩個城市之間托運(yùn)資源都不高，起始點(diǎn)待托運(yùn)汽車數(shù)量少，不夠一次裝滿車，就需要夾帶其他城市的待托運(yùn)汽車拼湊裝車，這就造成了司機(jī)在運(yùn)輸途中更改運(yùn)輸路線，提升了運(yùn)輸成本。比如：從西寧托運(yùn)汽車到銀川的基礎(chǔ)路線托運(yùn)價格，就比北京到上海基礎(chǔ)路線托運(yùn)價格高得多，所需時效也長的多。從北京托運(yùn)汽車到上海需要大約2-3天，而從西寧托運(yùn)汽車到需要5-7天。

拉薩，昆明，西寧，烏魯木齊等城市則屬于邊境城市，從內(nèi)地托運(yùn)商品車到中亞或者去當(dāng)?shù)刈择{游，基本上返程籠車大部分是空駛返程，所以籠車返程內(nèi)地托運(yùn)汽車價格及其低廉。大部分籠車司機(jī)到達(dá)新疆后，將籠車賣掉，然后坐飛機(jī)回內(nèi)地。這些城市的待托運(yùn)汽車數(shù)量特別少，所以返程托運(yùn)的時效都比較長，比如從北京到烏市大約需要4-5天，從烏市托運(yùn)汽車到北京大約需要8-10天。

以上是關(guān)于國內(nèi)地區(qū)待托運(yùn)汽車數(shù)量而導(dǎo)致的托運(yùn)價格差異，在我國東北城市則是因為非標(biāo)籠車導(dǎo)致托運(yùn)價格差異較大，標(biāo)準(zhǔn)籠車滿載汽車長途是10-12輛，而非標(biāo)籠車可以裝18-20輛，所以非標(biāo)籠車報價比擁有標(biāo)準(zhǔn)籠車正規(guī)運(yùn)車物流報價要低的多，但這樣做也有一個問題，那就是托運(yùn)商業(yè)保險，保險公司規(guī)定非標(biāo)籠車出車禍，保險公司不予賠償，所以車主辦理托運(yùn)業(yè)務(wù)的時候盡量選擇正規(guī)運(yùn)車物流。

綜上所述，導(dǎo)致國內(nèi)各城市汽車托運(yùn)價格計算差異的原因就是這些，車主辦理托運(yùn)業(yè)務(wù)時最好選擇在起始點(diǎn)選擇正規(guī)運(yùn)車物流，這樣才能保證自己的愛車在托運(yùn)過程中保證安全，時效。如果本文能幫到您，麻煩您給小編點(diǎn)個贊好不。