青島港口岸到新疆紅其拉甫口岸托運(yùn)一輛車需要多少費(fèi)用？汽車托運(yùn)價(jià)格計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)是什么？很多辦理商品車托運(yùn)的外貿(mào)商總會(huì)問(wèn)托運(yùn)費(fèi)根據(jù)什么標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算的，今天小編根據(jù)10多年的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)以從青島港到新疆紅其拉甫商品車托運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)介紹下汽車托運(yùn)價(jià)格的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)是什么。

從青島港口岸托運(yùn)幾十輛到上百輛商品車到新疆霍爾果斯或者紅其拉甫口岸，再出口至中亞地區(qū)。一般會(huì)選擇籠車托運(yùn)，一輛籠車一次可以滿載8-10輛商品車，裝車后從青島港發(fā)車，經(jīng)北京外環(huán)走京藏高速到內(nèi)蒙古額濟(jì)納旗，在烏魯木齊中轉(zhuǎn)后到喀什，最后到紅其拉甫口岸。總計(jì)路程大約5500多公里，托運(yùn)一輛汽車的費(fèi)用大約為7000元左右。托運(yùn)時(shí)長(zhǎng)大約需要8-10天之間。由于商品車屬于批量托運(yùn)，所以不需要等待其他車輛，只需要裝車后發(fā)車即可。

汽車托運(yùn)價(jià)格的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)是什么？

汽車托運(yùn)與普通貨運(yùn)不一樣，所以汽車托運(yùn)不是按照貨運(yùn)的簡(jiǎn)單地按重量、體積和里程計(jì)費(fèi)方式收費(fèi)的。籠車托運(yùn)的托運(yùn)價(jià)格由三部分構(gòu)成：

1，青島港到紅其拉甫口岸的線路基礎(chǔ)托運(yùn)費(fèi)，是籠車托運(yùn)的主要費(fèi)用，主要包括籠車長(zhǎng)途駕駛所用的油費(fèi)、高速路或國(guó)道的通行費(fèi)、司機(jī)及服務(wù)人員的薪資等，除此之外，籠車托運(yùn)到遠(yuǎn)程偏遠(yuǎn)城市的放空費(fèi)、還有部分地區(qū)（如三亞、海口）所需的中轉(zhuǎn)費(fèi)，輪船費(fèi)用等。

2，車型費(fèi)，主要針對(duì)大中型suv，越野車等加收的相應(yīng)費(fèi)用。籠車空間有限，所以其車位尺寸有一定標(biāo)準(zhǔn)，超出此標(biāo)準(zhǔn)的需要繳納200元以上的車型費(fèi)，一般尺寸在5米以下的家用轎車不在收費(fèi)之列。

3，運(yùn)輸商業(yè)保險(xiǎn)，保障托運(yùn)過(guò)程中出現(xiàn)意外的，需要車主單獨(dú)繳納，正常情況下托運(yùn)物流公司會(huì)贈(zèng)送30w的保險(xiǎn)。

汽車托運(yùn)價(jià)格受那些因素影響

托運(yùn)公司的報(bào)價(jià)都是根據(jù)以上費(fèi)用為基礎(chǔ)計(jì)算出來(lái)的，但是在實(shí)際辦理托運(yùn)的時(shí)候一些客戶會(huì)發(fā)現(xiàn)同樣距離，出發(fā)地和目的地不同，價(jià)格就會(huì)不一樣，這跟當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、地理位置、經(jīng)濟(jì)發(fā)展繁榮程度等因素相關(guān)。像北京、上海、廣州、西安等比較繁華或處于交通發(fā)達(dá)的地區(qū)，大多是轎運(yùn)車目的地或中轉(zhuǎn)地，隨時(shí)可以增加托運(yùn)資源，所以托運(yùn)價(jià)格會(huì)偏低，返程價(jià)格會(huì)跟發(fā)車價(jià)格基本一致；像烏魯木齊、昆明、拉薩，西寧等地較為偏遠(yuǎn)，由于返程托運(yùn)的車較少，物流公司就會(huì)承擔(dān)返空的風(fēng)險(xiǎn)，托運(yùn)費(fèi)用就會(huì)較高；已經(jīng)到達(dá)新疆的大車為了保證時(shí)效，不可能長(zhǎng)時(shí)間等著裝車，有時(shí)候會(huì)空著車位返程，所以返程的價(jià)格就會(huì)便宜很多。

例如，北京有一輛車運(yùn)到烏魯木齊的發(fā)車報(bào)價(jià)在3800元左右，返程一般在1800元左右；而同樣托運(yùn)一輛車到上海的報(bào)價(jià)只有1700左右，返程價(jià)格基本上一致。

以上就是關(guān)于汽車托運(yùn)價(jià)格的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)及托運(yùn)價(jià)格差異的影響因素，像從青島到新疆喀什紅其拉甫口岸的商品車托運(yùn)，由于其托運(yùn)數(shù)量偏大，所以不存在等車的情況，同樣因?yàn)榱看笠话銓?shí)力不夠的托運(yùn)公司基本上不敢承接，所以承接托運(yùn)業(yè)務(wù)的物流公司基本都屬于經(jīng)驗(yàn)豐富。只要能談妥價(jià)格，托運(yùn)時(shí)效完全可以保證。